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打造內河旅游“綠色心臟”——“長江三峽 1”號新能源純電動游輪建設加速

  • 分類:媒體聚焦
  • 作者:
  • 來源:中國水運報
  • 發布時間:2021-08-20
  • 訪問量:

【概要描述】

打造內河旅游“綠色心臟”——“長江三峽 1”號新能源純電動游輪建設加速

【概要描述】

  • 分類:媒體聚焦
  • 作者:
  • 來源:中國水運報
  • 發布時間:2021-08-20 11:03
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詳情

  近日,由中國長江電力股份有限公司與湖北三峽旅游集團股份有限公司聯合打造的全球載電量最大純電動游輪“長江三峽1”號完成船體建造進入舾裝,為2021年年底試航奠定基礎。8月15日,記者走進“長江三峽1”號修造地——位于枝江市的宜昌船舶工業園,探尋該船舶的“綠色密碼”。


  
  創新技術 內河游船全方位突破
  
  8月的宜昌船舶工業園內一派繁忙,設計總長100米,總寬16.3米,型深4米的“長江三峽1”號正在此加緊鍛造。
  
  大量新技術的應用將賦能游輪全方位突破。
  
  “長江三峽1”號電池組電源通過直流母線變頻控制配電系統向全船用電設備供配電,配套電池管理、能量管理等多個系統,使電動船能源的分配保護、遠程監控、運營策略高度節能、智能控制。
  
  “面部識別及AI智能分析、智能機器人服務、智能新風與空調智能管控、防疫智能艙室、智能照明、智能環境綜合管理、基于物聯網iot技術的設備綜合管理平臺和無線網絡(含5G)全覆蓋等,全球最大直流變頻艦載中央空調……”宜昌鑫匯船舶修造有限公司負責人向記者細數“長江三峽1”號采用的“黑科技”。
  
  記者了解到,目前,“長江三峽1”號新能源純電動船符合中國船級社關于綠色和智能的相關標準規范,滿足最高等級綠色船舶-3標準和智能船舶標準,并按中國船級社最新的游輪防疫指南申請了防疫安全標識。
  
  據悉,“長江三峽1”號真正實現了“零噪音、零排放”。無需配備內燃機的燃油、滑油、污油等泵、管系及相關附件,振動噪音大幅減少。其采用的“高壓充電低壓補電”清潔水電充電方式,更極大解決了港口大功率充電難題,全方位助力船舶零排放目標的實現。此外,新能源純電動船還將通過大幅延長電池壽命與性能,以有效壓縮成本。
  
  業內分析人士認為,未來,綠色、環保、節能、高效的新能源純電動船投入文旅產業,將為游客帶來低振動、低噪音、智能化、場景化的優質旅游體驗。
  
  填補空白 純電動客船前景可期
  
  第三方市場調研機構數據顯示,2016年國內電動船的市場規模已達到56.3億,預計到2021年這一規模將擴展到96.3億,市場前景可期。
  
  而面對電動船舶大規模推廣應用受制于電網供電能力有限、商業模式不清晰等問題,行業多方攜手凝聚合力為“長江三峽1”號搭建了最好的“航道”。
  
  “長江三峽1”號是湖北三峽旅游集團股份有限公司與長江電力股份有限公司各自發揮綠色能源和游輪運營管理優勢,共同投資研發的100m純電動游輪,是目前世界上設計建造的動力電池容量最大、智能化最先進的新能源純電動游船。
  
  早在2018年,“長江三峽1”號新能源純電動游輪項目獲得國家工信部科研立項批復,并填補了電動船領域多項技術研究應用的空白,標志著宜昌文旅產業取得又一突破性進展。
  
  “這是宜昌‘兩壩一峽’運營服務提質增效、深入踐行長江大保護戰略、推進交通強國試點項目、實現‘碳達峰’‘碳中和’目標的重要舉措,彰顯了宜昌作為清潔能源之都的責任與擔當。”三峽旅游集團黨委書記、董事長殷俊說。
  
  2019年12月,上海國際海事展這場行業盛會上,中船集團和中國船級社規范所將“長江三峽1”號作為重點項目向全球參展單位進行了推介,推動該項目獲得全球關注。
  
  記者了解到,該船舶交付后將主要運行于“兩壩一峽”、宜昌長江夜游、三峽升船機等旅游航線,具備會議、接待、婚宴、表演等豐富功能,可容納1300客位。
  
  業內專家認為,該項目的推進為新能源電動船行業的發展提供了可借鑒的經驗,項目科研成果同時將推動產業和行業規范的發展,為中國新能源船舶的發展奠定新的里程碑。
  
  攻堅克難 防疫、安全、生產“三不誤”
  
  自7月20日以來,南京、張家界、鄭州、武漢、揚州等地新冠肺炎疫情傳播風險加劇,疫情防控形勢進一步收緊,也為“長江三峽1”號建造進程帶來了挑戰。
  
  8月1日晚間,三峽旅游集團印發《關于加強疫情防控工作的緊急通知》文件,要求各部門、各單位提高認識,緊繃疫情防控之弦;科學應對,細化疫情防控措施;加強督導,狠抓防控工作落實。并提出具體工作要求。
  
  8月2日,三峽旅游集團印發《疫情防控工作檢查方案》,該公司領導班子帶隊前往一線基層單位開展了疫情防控工作專項督導檢查。
  
  疫情生產“兩手抓、兩不誤”的戰鼓擂響,一項項有力舉措落地見效。為保障“長江三峽1”號2021年底完工,三峽旅游集團貫徹深入落實關于疫情防控工作的最新要求,緊繃疫情防控之弦,多措并舉確保船舶建造保質保量、如期完成。
  
  比如第一時間成立“一班一組”,確保疫情防控與單項施工責任落實到人;全面實行“一案一制”,妥善應對疫情突發事件與施工進度難題;嚴格落實一崗雙責,做到疫情防控“封閉管理、精準監測、快速處置”,生產建造“緊盯節點、倒排工期、掛圖督戰”……牢固的疫情防控“銅墻鐵壁”,為“長江三峽1”號的建造奠定了穩固基礎。
  
  “伴隨著宜昌市政府部門環保責任和扶持政策的同步加碼,三峽旅游集團將立足長遠,深入貫徹落實旅游產業綠色發展理念,持續推進新能源與旅游產業融合發展。”殷俊介紹,今后還將逐步迭代更新游輪系列產品,打造一支安全環保、節能高效、體驗舒適的新能源船隊,助力內河航運現代化轉型之路與長江經濟帶綠色發展。

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